吳超明（左）幫助乘客上渡船。受訪者供圖

西江日報記者 楊麗娟

每天清晨，肇慶二塔戰備渡口的渡船上，吳超明早已忙碌起來，檢查渡船設備，把每一位搭渡者安全送達西江對岸。黝黑的肌膚，粗糙的雙手，是他當輪機員留下的工作印記。從事渡運工作32年，他默默堅守，愛崗敬業，樂于助人，被過渡群眾稱贊為“安全使者”。他也因此獲評肇慶市身邊好人。

1990年3月，吳超明加入二塔戰備渡口所，從事渡船輪機工作。90年代初期，渡船還沒有安裝遮陽棚，夏天頭頂烈日，腳踩50多度高溫的船舶甲板，紫外線被水面和甲板同時反射到臉上，刺得火辣辣的痛。冬天寒風凜冽，手腳和耳朵被凍到沒了知覺。

吳超明所在的渡船機艙室，空間狹小，高溫時像個“大蒸籠”，除了不斷涌出熱氣騰騰的蒸汽，還有柴油味，以及“轟隆隆”的機器轟鳴聲，人站在旁邊說句話也聽不清楚。就是在這樣的工作環境，吳超明幾十年如一日，從不退縮，毫無抱怨。

身為一名輪機員，吳超明深諳安全的重要性。他一直堅持學習渡船輪機業務知識，把渡船機械設備反復研究透徹，積極參加應急演練，活學活用，根據可能遇到的突發情況果斷采取應急措施，遇到突發事件時臨危不懼，有效應對。

“通過渡船發出的聲音、噴出的煙霧，就能判斷存在的問題，這些都是靠經驗積累的。”吳超明笑著說，最關鍵的還是要像一名瞭望者，時刻觀察船上及周圍環境，以及時應對突發情況。每次出現應急搶險任務，他總是第一個報名參加，憑借豐富的經驗、過硬的業務技能和較強的應急處置能力，出色地完成應急搶險任務。

2020年春運期間，吳超明在渡運靠泊中，主機動力突然發生故障導致渡船失控。面對險情，他迅速反應，立馬進入機艙，采取人工操縱波箱轉換的方式，配合船長操縱指令，合力操縱渡船安全靠岸，使乘客平安離船，并迅速搶修排除了故障。

吳超明愛崗敬業，還樂于助人，是所里出了名的古道熱腸，只要看到群眾有困難、有危險，他都第一時間幫助、實施救援。出于對工作的敬業和對每個過渡群眾的高度負責，吳超明經常說“要對每個過渡群眾負責到底，只要群眾還在船上，就要首先保障他們的安全！這是我的本分，也是我的職責”。